Stage 2 Plus no Porsche 911 Carrera 992: de 385cv para 540cv
O Porsche 911 Carrera 992 (flat-6 3.0 biturbo, 385cv de fábrica) recebeu a preparação Stage 2 Plus da PitStop Shop: remap custom de ECU, escape Full em Inox 304 PSS Motorsport e filtro inbox, com mapa para Gasolina Podium. Resultado: 540cv no motor e torque de 45 para 72 kgfm, com válvulas do escape 100% abertas e resposta de acelerador mais rápida. No 992.2 (2025+), fazemos antes o desbloqueio da ECU.
O Porsche 911 Carrera da geração 992 é a porta de entrada para o mundo 911 — e também um dos carros que mais responde a preparação na PitStop Shop. Com o flat-6 3.0 biturbo, o Carrera sai de fábrica com 385cv, números respeitáveis, mas muito abaixo do que a mecânica aguenta com segurança. Neste projeto, levamos um 992 Carrera a 540cv de potência no motor com a nossa preparação Stage 2 Plus.
O que é o Stage 2 Plus para o 911 Carrera?
O Stage 2 Plus é o pacote que combina hardware e software: remap custom da ECU calibrado em dinamômetro, escape Full PSS Motorsport em Inox 304 e filtro de ar esportivo inbox. A calibração é feita com mapa custom para Gasolina Podium, que permite extrair o máximo de potência com total segurança para o motor.
Resultados do 911 Carrera 992 Stage 2 Plus
- Potência: de 385cv para 540cv no motor
- Torque: de 45 kgfm para 72 kgfm
- Válvulas do escape 100% abertas — ronco muito mais presente
- Resposta do acelerador mais rápida (redução do delay)
- Opcionais: limitador de 4.000rpm com o carro parado off e limite de velocidade off
Veja o resultado em vídeo
Confira o 992 Carrera com Stage 2 Plus em ação no nosso canal:
Meu 911 Carrera precisa de desbloqueio de ECU?
Depende da geração. No 992.1, a gravação do remap é feita diretamente na ECU. Já o novo 911 Carrera 992.2 (2025 em diante) sai de fábrica com a ECU bloqueada — e a PitStop Shop realiza o desbloqueio de ECU para o 992.2 em São Paulo, liberando o módulo para receber a preparação.
Multimapas: vários setups no console do carro
Como opcional, oferecemos a solução multimapas para o 911 992: predefinições de mapas selecionáveis diretamente pelo painel do veículo — pops and bangs, máxima potência, cold start on/off e mais — sem precisar regravar a ECU a cada mudança e sem nenhuma luz acesa no painel.
Por que fazer na PitStop Shop?
Somos referência em preparação de Porsche em São Paulo, com dezenas de projetos 911 entregues — de Carrera a GT3 RS e GT2 RS. Toda preparação é calibrada individualmente em dinamômetro, com mapa custom para o combustível escolhido e acompanhamento completo do cliente. Entre em contato e agende a preparação do seu 911 Carrera.
Perguntas frequentes
Quanto o 911 Carrera 992 ganha com o Stage 2 Plus?
Neste projeto, o Carrera saiu de 385cv para 540cv no motor, com torque de 45 para 72 kgfm, usando remap custom, escape Full PSS Motorsport e mapa para Gasolina Podium.
O que está incluído no Stage 2 Plus do 911 Carrera?
Remap custom da ECU calibrado em dinamômetro, escape Full em Inox 304 PSS Motorsport e filtro de ar esportivo inbox.
O 911 Carrera precisa de desbloqueio de ECU?
No 992.1 a gravação é direta na ECU. No 911 Carrera 992.2 (2025 em diante), a ECU sai bloqueada de fábrica e a PitStop Shop faz o desbloqueio em São Paulo antes da preparação.
O ronco muda com o Stage 2 Plus?
Sim. Além do escape Full PSS Motorsport, as válvulas do escape ficam 100% abertas, deixando o ronco do flat-6 muito mais presente.
Dá para ter vários mapas no 911 Carrera?
Sim. Com o opcional multimapas, você escolhe predefinições (pops and bangs, potência, cold start on/off) direto pelo painel do carro, sem regravar a ECU e sem luz no painel.