BMW 320i G20 Stage 1: de 184cv para 260cv
A BMW 320i G20 recebeu a solucao Stage 1 da PitStop Shop, em Sao Paulo: na epoca deste projeto a ECU vinha bloqueada de fabrica, entao instalamos o modulo de potencia Stage 1 plug and play com mapa custom, o modulo de pedal e filtro esportivo (solucao reversivel). Resultado: de 184cv para mais de 260cv e torque de 30 para 40 kgfm no motor, com Gasolina Podium. Hoje ja fazemos o desbloqueio de ECU da 320i G20 aqui no Brasil, no mesmo dia (Sao Paulo), liberando o remap direto na central original (Stage 1 ou Stage 2).
Para você que tem uma BMW 320 G20, temos uma SOLUÇÃO que melhora muito a PERFORMANCE! Nesta unidade, instalamos o módulo de potência, de pedal e filtro esportivo, elevando a potência do carro para mais de 250cv com Gasolina Podium! 🚀
E, para maior conforto na condução, também instalamos o módulo do pedal, que permite ajustar o delay do acelerador em vários níveis.⚡️
Lembrando que tanto o módulo de potência quanto o módulo de pedal são plug and play! 💥
💻 Módulo de potência STG1 plug&play com Mapa Custom
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📊 Resultado da Preparação STG1 Pitstopshop:
📈 De 184cv para 260cv de potência no motor
📉 De 30kgfm de torque para 40kgfm no motor
Entre em contato conosco para preparar seu carro!
Resumo técnico do projeto BMW 320i Stage 1
Stage 1 para melhorar resposta e desempenho mantendo proposta de uso diário.
O projeto BMW 320i Stage 1 mostra como a PitStopShop trabalha BMW turbo com estratégia técnica antes de escolher peças ou calibração. A ideia é entender modelo, ano, histórico, uso, combustível e objetivo para montar um projeto coerente de performance, manutenção ou evolução.
O que foi feito neste projeto
- Diagnóstico inicial do conjunto
- Calibração Stage 1 conforme viabilidade da plataforma
- Ajustes focados em potência, torque e resposta
- Orientação sobre combustível e manutenção preventiva
Resultado e benefício para o cliente
- Ganho de resposta em baixa e média rotação
- Projeto equilibrado para uso diário esportivo
- Base segura para futura evolução de hardware
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Pedir orçamento no WhatsAppPara quem este tipo de projeto é indicado
Este tipo de trabalho é indicado para proprietários de BMW que querem melhorar performance, resposta, som, manutenção ou confiabilidade sem escolher peças no escuro. A PitStopShop avalia modelo, ano, histórico, combustível, uso do carro e objetivo antes de definir o melhor caminho.
Perguntas frequentes sobre este projeto
Esse projeto serve para qualquer BMW igual?
Não necessariamente. Mesmo modelos parecidos podem ter ECU, câmbio, ano, histórico e condição mecânica diferentes.
Precisa fazer revisão antes de preparar?
É recomendado validar diagnóstico, fluídos, ignição, arrefecimento e condição geral antes de buscar mais potência.
A PitStopShop monta projeto BMW sob medida?
Sim. O caminho pode envolver remap, módulo, downpipe, intake, manutenção, inspeção pré-compra ou evolução em etapas conforme o objetivo.
Veja também a página de serviços especializados para BMW da PitStopShop, com opções de preparação, manutenção, inspeção pré-compra e projetos reais da marca.
Perguntas frequentes
Quanto a BMW 320i G20 ganha com o Stage 1?
De 184cv para mais de 260cv e torque de 30 para 40 kgfm, com modulo de potencia plug and play e mapa custom.
Da para desbloquear a ECU da 320i G20 ou tem que usar modulo?
Hoje da para desbloquear: fazemos o desbloqueio de ECU da 320i G20 no mesmo dia, aqui no Brasil, liberando o remap direto. Neste projeto, feito antes disso, usamos o modulo de potencia plug and play, uma opcao reversivel.
O que e o modulo de pedal da 320i G20?
E um modulo que ajusta o delay do acelerador em varios niveis, deixando a resposta mais agil e confortavel.
A instalacao na 320i G20 e reversivel?
Sim. Tanto o modulo de potencia quanto o de pedal sao plug and play, faceis de instalar e remover.
Voces preparam outras BMW Serie 3?
Sim - a 330i G20 (remap direto), a 328i F30 e a linha G20 completa, em Sao Paulo.
Modulo de potencia ou desbloqueio de ECU na 320i G20?
As duas solucoes aumentam a potencia. O modulo e plug and play e reversivel (foi o usado neste projeto: 184 para 260cv). O desbloqueio de ECU + remap trabalha na central original e libera o Stage 2 - e hoje fazemos o desbloqueio no mesmo dia, aqui no Brasil (Sao Paulo).
O modulo de potencia da 320i G20 e seguro para o dia a dia?
Sim. O modulo Stage 1 usa mapa calibrado e e reversivel; pode ser removido a qualquer momento sem deixar vestigios, mantendo a dirigibilidade para uso diario.
| Modulo (este projeto) | Desbloqueio + remap (hoje) | |
|---|---|---|
| Ganho | 184 para 260cv | Libera Stage 1/Stage 2 na ECU |
| Instalacao | Plug and play | Na central original |
| Prazo | Rapida | No mesmo dia, no Brasil (SP) |
| Reversivel | Sim | Sim (volta ao mapa original) |
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