Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid Stage 2 Plus: de 680cv para 850cv
A Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid 2023 (V8 turbo hibrido) recebeu a preparacao Stage 2 Plus by RRahmani Performance na PitStop Shop, em Sao Paulo: remap custom, downpipes PSS Motorsport e filtro inbox, com mapa para Gasolina Podium. Resultado: de 680cv para 850cv e torque de 91 para 110 kgfm no motor, com 0-100 km/h caindo de 3,8s para 3,4s e um ronco monstro.
PORSCHE CAYENNE TURBO S e-Hybrid 2023 veio receber a nossa preparação Stage 2 Plus! Confira o RONCO MONSTRO! 😈😈😈
Agora conta com 850cv e mais de 100kgfm de torque! 🚀🤯
💻 Remap Stg2 Plus ECU @rrahmani_performance
🧨 Downpipes PSS Motorsport
📦 Filtro inbox
📊 Resultado da Preparação STG2 Plus PitStopShop:
📈 De 680cv para 850cv de potência no motor
📉 De 91kgfm de torque para 110kgfm no motor
⏱ 0-100km/h de 3,8s para 3,4s
⚡Resposta mais rápida do acelerador (diminuição do delay do acelerador)
⛽ Mapa Custom para Gasolina Podium (para maior ganho de potência)
Entre em contato conosco para maiores informações!
Resumo técnico do projeto Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid
SUV Porsche híbrido de alta performance com foco em potência, torque e leitura técnica do conjunto.
A Cayenne Turbo S e-Hybrid une motor forte, sistema híbrido e muito torque. Para esse tipo de projeto, a PitStopShop avalia o conjunto completo antes de definir calibração, escape, manutenção ou evolução de performance.
O que foi feito neste projeto
- Diagnóstico do conjunto V8 turbo híbrido
- Avaliação de escape, calibração e manutenção preventiva
- Planejamento de upgrades conforme objetivo de uso
- Suporte técnico para preservar confiabilidade em alta performance
Resultado e benefício para o cliente
- Projeto mais seguro para um SUV híbrido de alta potência
- Melhor leitura sobre limites, ganhos e riscos do conjunto
- Base para evolução com foco em desempenho e confiabilidade
Para quem este tipo de projeto é indicado
Este tipo de trabalho é indicado para proprietários de Porsche que querem melhorar performance, resposta, som, manutenção ou confiabilidade sem escolher peças no escuro. A PitStopShop avalia modelo, ano, histórico, combustível, uso do carro e objetivo antes de definir o melhor caminho.
Perguntas frequentes sobre este projeto
Cayenne Turbo S e-Hybrid aceita preparação?
Sim, mas exige avaliação específica por envolver motor turbo, sistema híbrido, câmbio e eletrônica.
É obrigatório fazer remap?
Não. O projeto pode começar por diagnóstico, escape, manutenção ou calibração, dependendo do objetivo.
A PitStopShop atende SUVs Porsche híbridos?
Sim. A oficina trabalha com Cayenne, Macan e Panamera em manutenção, inspeção e performance.
Veja também a página de serviços especializados para Porsche da PitStopShop, com opções de preparação, manutenção, inspeção pré-compra e projetos reais da marca.
Perguntas frequentes
Quanto a Cayenne Turbo S e-Hybrid ganha com o Stage 2 Plus?
De 680cv para 850cv e torque de 91 para 110 kgfm, com 0-100 km/h caindo de 3,8s para 3,4s.
O que esta incluido no Stage 2 Plus da Cayenne Turbo S e-Hybrid?
Remap Stage 2 Plus custom by RRahmani Performance, downpipes PSS Motorsport e filtro inbox, com mapa para Gasolina Podium.
A Cayenne Turbo S e-Hybrid passa de 800cv?
Sim. Com o Stage 2 Plus ela chega a 850cv e mais de 100 kgfm de torque no motor.
A Cayenne Turbo S e-Hybrid fica mais barulhenta?
Sim. Com os downpipes PSS Motorsport, o V8 turbo hibrido ganha um ronco monstro.
Voces preparam outras Cayenne?
Sim - a Cayenne Coupe e-Hybrid (570cv) e a Cayenne Turbo e-Hybrid 2024, em Sao Paulo.