Stage 2 Plus no Porsche 911 Turbo S 992: de 650cv para 850cv
O Porsche 911 Turbo S 992 (flat-6 3.8 biturbo, 650cv de fábrica) recebeu a preparação Stage 2 Plus da PitStop Shop: remap custom de ECU, downpipes em Inox 304 PSS Motorsport e filtro inbox, com mapa para Gasolina Podium. Resultado: 850cv no motor, torque de 81 para 100 kgfm e 0-100 km/h caindo de 2,7s para 2,3s — números de hipercarro com confiabilidade de uso diário.
O Porsche 911 Turbo S 992 já é um míssil de fábrica: 650cv e 0–100 km/h em 2,7s. Mas com a preparação Stage 2 Plus da PitStop Shop, ele vai para outro patamar: 850cv no motor e 0–100 km/h em 2,3 segundos — números de hipercarro, mantendo a confiabilidade de uso diário.
O que é o Stage 2 Plus para o 911 Turbo S?
O pacote combina remap custom da ECU com downpipes em Inox 304 PSS Motorsport e filtro de ar esportivo inbox, calibrado em dinamômetro com mapa custom para Gasolina Podium.
Resultados do 911 Turbo S 992 Stage 2 Plus
- Potência: de 650cv para 850cv no motor
- Torque: de 81 kgfm para 100 kgfm no motor
- 0–100 km/h: de 2,7s para 2,3s
- Mudança no tempo de abertura da válvula do escape no modo Sport
- Resposta do acelerador mais rápida (redução do delay)
- Opcional: limitador de giro de 3.800rpm com o carro parado no N off
Veja o resultado em vídeo
Confira o 992 Turbo S com 850cv no nosso canal:
Meu Turbo S precisa de desbloqueio de ECU?
No 992.1, a gravação do remap é direta na ECU. Nos modelos mais recentes com ECU bloqueada de fábrica, a PitStop Shop realiza o desbloqueio em São Paulo antes da preparação — fale com a gente para confirmar o procedimento para o ano do seu Turbo S.
Multimapas: vários setups no console do carro
Como opcional, a solução multimapas permite escolher predefinições de mapas direto pelo painel do 911 — pops and bangs, máxima potência, cold start on/off e mais — sem regravar a ECU e sem luz no painel.
Por que fazer na PitStop Shop?
Somos referência em preparação de Porsche em São Paulo, com vários 911 Turbo S entregues com Stage 2 Plus — incluindo projetos com 0–280 km/h documentados em vídeo. Toda preparação é calibrada individualmente em dinamômetro. Entre em contato e agende a preparação do seu 911 Turbo S.
Perguntas frequentes
Quanto o 911 Turbo S 992 ganha com o Stage 2 Plus?
Neste projeto, o Turbo S saiu de 650cv para 850cv no motor, com torque de 81 para 100 kgfm, usando remap custom, downpipes PSS Motorsport e mapa para Gasolina Podium.
O que muda na aceleração do Turbo S com 850cv?
O 0-100 km/h caiu de 2,7s para 2,3s, com resposta de acelerador mais rápida e mudança no tempo de abertura da válvula do escape no modo Sport.
O que está incluído no Stage 2 Plus do Turbo S?
Remap custom da ECU calibrado em dinamômetro, downpipes em Inox 304 PSS Motorsport, filtro inbox e mapa custom para Gasolina Podium.
O 911 Turbo S precisa de desbloqueio de ECU?
No 992.1 a gravação é direta na ECU. Nos modelos mais recentes com ECU bloqueada de fábrica, a PitStop Shop faz o desbloqueio em São Paulo antes da preparação.
Dá para ter vários mapas no Turbo S?
Sim. Com o opcional multimapas, você escolhe predefinições (pops and bangs, potência, cold start on/off) direto pelo painel do carro, sem regravar a ECU e sem luz no painel.