Porsche Macan GTS Stage 2: de 440cv para 580cv
O Porsche Macan GTS (V6 2.9 biturbo) teve um resultado absurdo no dyno da PitStop Shop, em Sao Paulo: +140cv e +20 kgfm com o Stage 2. A preparacao levou remap Stage 2 de ECU custom by RRahmani Performance e downpipes em Inox 304 PSS Motorsport, com mapa para Gasolina Podium. Resultado: de 440cv para 580cv e torque de 56 para 76 kgfm no motor, transformando o SUV em algo digno de superesportivo.
PORSCHE MACAN GTS AGORA RONCANDO FORTE NO DYNO!! 😈🚀🔥
Conseguimos no V6 2.9L biturbo ter um resultado ABSURDO! +140cv & +20kgfm
Confira os resultados:
💻 Remap Stg2 ECU Custom by @rrahmani_performance
🧨Downpipes Inox 304 PSS Motorsport
📊 Resultado da Preparação STG2 Plus PitStopShop:
📈 De 440cv para 580cv de potência no motor
📉 De 56kgfm de torque para 76kgfm no motor
⚡Resposta mais rápida do acelerador (diminuição do delay do acelerador)
⛽ Mapa Custom para Gasolina Podium (para maior ganho de potência)
Entre em contato conosco para maiores informações!
Resumo técnico do projeto Porsche Macan GTS
Stage 2 Plus em Macan GTS com remap, downpipes e ganho expressivo de potência e torque.
Além dos dados de potência já publicados, este projeto é indicado para clientes Porsche que querem transformar o Macan GTS em um SUV mais forte, responsivo e emocional sem perder o cuidado técnico com o conjunto.
O que foi feito neste projeto
- Remap Stage 2 ECU custom
- Downpipes inox 304 PSS Motorsport
- Calibração para gasolina Podium
- Validação de potência, torque e resposta
Resultado e benefício para o cliente
- Potência estimada de 440 cv para 580 cv no motor
- Torque estimado de 56 kgfm para 76 kgfm no motor
- Resposta de acelerador mais rápida e comportamento mais esportivo
Para quem este tipo de projeto é indicado
Este tipo de trabalho é indicado para proprietários de Porsche que querem melhorar performance, resposta, som, manutenção ou confiabilidade sem escolher peças no escuro. A PitStopShop avalia modelo, ano, histórico, combustível, uso do carro e objetivo antes de definir o melhor caminho.
Perguntas frequentes sobre este projeto
O Macan GTS Stage 2 Plus é indicado para uso diário?
Pode ser, desde que o projeto respeite combustível, manutenção, temperatura e perfil de uso do cliente.
O ganho muda muito o comportamento do SUV?
Sim. O carro fica mais forte, mais responsivo e com uma entrega mais esportiva.
Antes de preparar, o que deve ser checado?
A recomendação é validar revisão, diagnóstico, fluídos, ignição, histórico e condição geral do carro.
Veja também a página de serviços especializados para Porsche da PitStopShop, com opções de preparação, manutenção, inspeção pré-compra e projetos reais da marca.
Perguntas frequentes
Quanto o Porsche Macan GTS ganha com o Stage 2?
De 440cv para 580cv e torque de 56 para 76 kgfm, um ganho de +140cv e +20 kgfm no V6 2.9 biturbo.
O que esta incluido no Stage 2 do Macan GTS?
Remap Stage 2 de ECU custom by RRahmani Performance e downpipes em Inox 304 PSS Motorsport, com mapa para Gasolina Podium.
O Macan GTS fica mais barulhento com o Stage 2?
Sim. Com os downpipes Inox 304, o V6 2.9 biturbo ganha um ronco bem mais forte.
Qual a diferenca do Macan GTS para o Macan 2.0 que voces prepararam?
O Macan 2.0 turbo vai de 252cv para 310cv no Stage 2; o GTS, com V6 2.9 biturbo, chega a 580cv.
Voces preparam outros Porsche?
Sim - Macan 2.0, Cayenne, Panamera e a linha 911, em Sao Paulo.